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“單車一年可減少二氧化碳排放9.7萬公斤，增加運力30%?！?/p>
這是不久前，新疆礦山購置的新能集團XKT136醇電增程混動礦卡，在投入實際運營后的優異表現！據了解，此次投運的首批醇電增程混動礦卡共計350輛，而這批車都有一個共同的特點—搭載了由凱博易控自主研發的醇電增程混合動力系統。
在“雙碳”戰略背景下，新能源產品層出不窮，為何凱博易控研發生產的醇電增程混動系統成為這批礦卡搭載的不可缺少的核心？相較于其它同類產品，它又在哪些方面表現更優異？請看第一商用車網帶來的報道。
助力疆煤外運 需要深挖市場痛點
作為西部大省，新疆不僅幅員遼闊，擁有眾多美麗的自然景觀，還是重要的能源基地，擁有豐富的礦產資源。然而，如何更加經濟、可靠地將這些資源運至場站、電廠或是化工廠，更好推動經濟高質量發展？一款性能與經濟性兼備的礦卡，不可或缺。
此外，在各行業踐行“雙碳”戰略的大背景下，采礦業作為碳排放大戶，不僅承擔為下游產業穩定供應資源的任務，還要做到節能高效、低碳排放，因此，礦卡實現新能源轉型迫在眉睫。
高頻往返運輸、連續礦坑爬坡、重載工況下持續大馬力輸出……如此嚴苛的工作環境，新能源礦卡需要具備怎樣的動力性能，才能勝任運輸作業？面對行業多采用傳統“單電機+AMT傳動結構”的方式，凱博易控自主研發了不同的解決方案。
“長距離運輸純電續航不足，換擋動力中斷以及燃油經濟性差?！蓖ㄟ^對礦卡市場用戶痛點的深入分析，凱博易控正向研發高效可靠的多動力源增程混動系統，此次在新疆煤礦投入運營后，開始對行業產生影響。
換擋動力不中斷 可靠有勁更省心
其中，它如何破解新能源礦卡在運輸過程中續航能力不足和換擋中斷的行業難題？凱博易控的增程混合動力系統采用雙電機增程發電模塊+雙電機驅動系統，不但充分保證了車輛在連續爬坡時對于動力儲備的需求，也讓礦卡實現長時間運營不間斷，解決續航之憂，而且大功率輸出動力澎湃，實現了全工況動力不中斷自動換擋的高效率運轉。
該系統的發電部分則采用了“雙高速電機并聯+動力不中斷變速箱”的技術方案，多動力源輸入，持續大功率發電，配合智能化的變速器，在車輛處于重載上坡或持續陡坡的工況下，至少有一個電機通過變速箱增扭輸出動力，真正實現換擋動力不中斷，重載上坡不溜車。在保證高效率的同時，礦卡行駛更加安全可靠。此外，它還可針對空載、下坡等不同的場景匹配獨有的功率跟隨策略，進一步提升系統運行的經濟性。
先于商用車行業，凱博易控在增程混動系統中首次運用高速大功率扁線電機。除了控制邏輯上的創新，還加入了大功率車載發電機，共同組成了高功率、重量輕、效率更高的車用增程器，大大減少了整車的能耗水平。此外，凱博易控在該系統中，還引入了按需分配主動潤滑技術，通過優化潤滑油管路設計，實現了定點、定量的潤滑噴淋，既降低了系統電耗和潤滑油的使用量，更將單次保養的費用進一步壓低，為用戶有效降本增效。
核心算法加持 打造最優驅動方案
硬件方面的技術創新，讓凱博易控擁有了參與新能源重卡動力系統市場競爭的底氣，而在軟件控制方面的突出表現，則使其擁有了開宗立派的內功心法。
首先，針對該批交付的350輛礦卡，凱博易控以深混增程系統為車輛動力源，解決了新能源礦卡用戶對于長距離運輸的里程憂慮。其次，該批搭載了功率跟隨型混動系統的礦卡，均采用效率最優控制算法，可根據驅動系統需求，來實時調整發電系統和動力電池的能量供給比例，從而實現“用最少的能量跑最遠的路”的構想。
據實際測試中的表現，搭載功率跟隨型混動系統的車輛相較于常規動力系統，節油率可觀，既減少了電池的充放電量，也延長了電池的使用壽命，對于用戶而言，這顯然是最優的動力解決方案。
需要指出的是，這款醇電增程混動系統不僅可以勝任礦區大噸位、自動換擋、智能駕駛等場景，在能耗、安全、續航等方面，其發電模塊還可采用柴油機、氣體機、甲醇發動機等多種動力源，甚至未來會拓展至氫氣發動機、氫燃料電池等更加清潔的能源，可匹配無人駕駛。屆時，凱博易控豐富的多動力源增程系統，或將成為推動重卡行業新能源轉型的主要推手。
結語
搭載凱博易控醇電增程混動系統的新能源礦卡，在新疆低碳礦山的投運，并非該套系統的首次實地應用；而350輛新能源礦卡的交付，是其助力重卡行業新能源化的重要里程碑和全新起點?？梢灶A見，在全行業加快推進綠色發展的過程中，掌握核心技術的凱博易控，還將給用戶帶來更多驚喜。
