0電商行業的高速發展促使中長途物流行業的繁榮，但是也對中長途物流有著更高的標準。江淮1卡德沃斯中卡憑借可靠性以及經濟性獲得不少中長途物流卡友青睞，來自廣東東莞的胡老板就是其中之一。
運輸高效油耗低，老司機看車直奔主題
工廠貨物運輸需求量大，貨物較重，因此必須使用中卡，胡老板經驗豐富，選車的時候“直奔主題”，直接就看發動機和變速箱。他說：“卡車最重要的就是底盤、發動機和變速箱。變速箱一般是法士特的多一些，帶同步器的換擋會比較順暢。發動機肯定就選康明斯的了，這車（德沃斯）用的是安徽康明斯發動機，不錯。底盤那就更不用看了，這不是江淮的強項嘛?！痹跂|莞一帶，江淮1卡的市占率比較高，胡老板說：“東莞路上跑的貨車很多是江淮?！?/p>
從東莞往返深圳或廣州，單程約100公里，往返一趟基本在200公里左右。胡老板一天多則2~3趟，少則1趟，這樣算下來有時候一天就得跑400~500公里，因此他對于車輛的可靠性和經濟性格外關注?！斑@輛德沃斯用的是安徽康明斯發動機，動力強、油耗低、可靠性高，很滿意?！?/p>
駕駛舒適效率高，他說健康才能賺大錢
胡老板這輛德沃斯是排半駕駛室，平時跑運輸午休時，放倒座椅后就是一張大床，可以美美地睡上一覺?！艾F在夏天，出車不用帶什么東西，等天涼了就在后面臥鋪放床毯子，睡覺時蓋，免得著涼。座椅也舒服，每天開車送貨坐著的時間太長了，選個座椅舒服點的對身體好，健康一點?！焙习骞ぷ骱芮趭^，對健康也很注重，他說身體是革命的本錢，健健康康才能開開心心賺大錢。
工廠貨物運輸對貨箱的要求高，除了要空間大，還要方便叉車裝卸，因此，平板或倉柵式較為常見，如果貨物有防水防曬需求的話廂式也是比較合適的。胡老板的6米8德沃斯貨箱空間大，工廠貨物可以輕松裝下，運輸效率很高，所以即便貨源多、運輸需求量大，他也跑得過來?！懊Φ臅r候就一天多跑兩趟唄，德沃斯的貨箱夠大，基本不會出現拉不下的情況?！?/p>
對于做工廠物流的胡老板來說，選擇一輛適合的車輛對他的事業來說是“如虎添翼”，現在江淮1卡德沃斯中卡已經成為了他的重要“工作伙伴”，并十分愛惜。而江淮1卡也以豐富的產品矩陣和優秀的服務贏得了良好的口碑，在物流、運輸等行業持續發揮著重要力量。
