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宇通/比亞迪斬出口大單 TA殺進三甲10月新能源客車市場哪家強？

【第一商用車網原創】轉眼間，2023年僅剩下一個多月，全面市場化第一年的新能源客車市場會如何收尾？
2023年11月25日
乘龍蟬聯三甲徐工/三一引領新能源 10月重卡影響力榜單出爐

【第一商用車網原創】在如此市場環境下，各重卡品牌如何排兵布陣，推動自身的品牌傳播，收效又如何？請看第一商用車網的分析報道。
2023年11月23日
重汽/解放闖入三甲歐馬可/濰柴上位 10月輕卡影響力格局大變

【第一商用車網原創】在2023年10月（2023年10月2日-2023年10月29日）的4周內，國內11家主流輕卡企業（或品牌）的“輕卡第一影響力指數”總得分為1468分，環比9月（2023年9月4日-2023年10月1日）的4周得分（1471）下降0.2%，同比去年同期（2022年10月3日-2022年10月30日）的4周得分（1636）下降了10.3%。
2023年11月09日
長城/長安領銜腰部品牌競爭激烈 10月皮卡影響力榜單出爐

【第一商用車網原創】根據中汽協數據，今年9月，國內皮卡終端銷量為25200輛，同比增長4.9%；1至9月皮卡累計銷量為38.2萬輛，同比下降1.8%，降幅進一步收縮，皮卡市場的“金九銀十”效應逐步顯現。
2023年11月06日
宇通奪冠歐輝晉級三甲 9月新能源客車市場誰更勝一籌？

【第一商用車網原創】轉眼時間就來到了“金九銀十”，新能源客車市場是否也能進入旺季呢？
2023年10月21日
解放/重汽燃氣市場發力乘龍蟬聯三甲 9月重卡品牌有哪些新動向？

?【第一商用車網原創】精準的營銷鋪墊加上市場需求拉動，國內重卡市場在9月迎來了銷量的一波高漲，從天然氣重卡到新能源重卡，均有著不錯的終端表現。
2023年10月15日
重汽穩居三甲奧鈴/解放/慶鈴晉級 9月輕卡影響力排名出爐

【第一商用車網原創】9月份，輕卡傳播活動相比7、8兩個淡季月份有所回升，上市的輕卡新品明顯更多，但是影響力指數上升幅度并不明顯。相信10月各輕卡品牌會延續這種上升趨勢，讓我們可以看到更多輕卡市場的優秀傳播事件。
2023年10月09日
江西五十鈴坐穩前三?福田晉級?9月皮卡市場還有什么看點？

【第一商用車網原創】9月皮卡市場看點頗多!
2023年10月07日
解放/重汽領銜 “金九銀十”大戰一觸即發，8月重卡影響力格局生變

【第一商用車網原創】進入“金九銀十”傳統汽車銷售旺季，各重卡經銷商與品牌方均摩拳擦掌躍躍欲試，以圖擴大自身的產品銷量鞏固行業地位。
2023年09月28日
長城優勢擴大江鈴升至前四雷達第六 8月皮卡影響力排名出爐

【第一商用車網原創】那么，8月皮卡行業的傳播格局發生了哪些變化？各品牌又貢獻了哪些出色的傳播案例？
2023年09月26日
宇通領銜歐輝晉級 8月各新能源客車品牌市場表現如何？

【第一商用車網原創】8月，國內主流新能源客車品牌傳播熱度有增無減。
2023年09月26日
“領跑者”項目收獲累累碩果東風柳汽志在綠色領跑

【第一商用車網原創】?9月15日，2023年“綠色·領跑”標準化交流會對話汽車行業年度會議——走進東風柳汽，在廣西柳州舉行。本次會議的主題是“綠色領跑高標準低碳助力高質量”。
2023年09月17日
江淮/東風領銜 4家排名上升 8月輕卡品牌影響力排名出爐

【第一商用車網原創】作為傳統的市場淡季，因此8月的“輕卡第一影響力指數”總得分并不高，實現增長主要是因為本月統計了五周的數據，如果計算周均得分的話，環比周均幾乎持平，同比還下降了18.7%。8月，主流輕卡生產企業的傳播活動主要圍繞大單、新品、冷鏈和促銷等主題進行。
2023年09月17日

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